Серия X-type

Самый маленький “Ягуарчик” не так уж мал: его длинна составляет 4672 мм, ширина - 2002, высоте - 1392 и колесной базе 2710 мм, что позволяет ему чувствовать себя вполне уютно в компании потенциальных конкурентов (BMW 3–й серии, Mercedes-Benz С-class и Audi A4).

Желая сохранить фирменный стиль, инженеры принесли в оболочку X-Type черты его старших братьев, спереди автомобиль смахивает на представительский Jaguar серии XJ, а сзади на седан S-Type. Одним словом, это у них получилось отлично. Любой прохожий узнает в экстерьере принадлежность этого автомобиля к марке Jaguar.

Для X-Type подготовлены два двигателя V6: 2,5-литровый (194 л.с.) и 3-литровый.
С ручной коробкой передач, устанавливаемой стандартно, Х-Type еще резвее.
Jaguar Х-Type - это полноприводной автомобиль. Причем формула «4х4» не является опцией, она конструктивно запрограммирована для любой его версии. Крутящий момент передается к передним и задним колесам в соотношении 40:60, такое распределение тяги, обратно пропорциональное развесовке по осям, что позволяет эффективнее использовать потенциал мощного двигателя. В повороте на скорости седан склонен к повадкам заднеприводной машины, но чтобы заставить корму прочертить «веер», надо очень постараться. При пробуксовке передних колес крутящий момент в большей степени распределяется на задние, и наоборот.

Тот, для кого преимущества полного привода очевидны, не должен забывать и о связанных с ним издержках, например, о высоком расходе топлива. Вот и наш Jaguar не страдает отсутствием аппетита: в среднем потребляет десять с лишком литров бензина на каждые 100 км пути. Вместе с тем играет важную роль в образцовой устойчивости и управляемости Х-Type на больших скоростях.

Что автомобиль базируется на платформе, схожей с основой нового Ford Mondeo, от которого найдутся детали в подвеске.

Руль у X-Type имеет изменяемое передаточное число, т.е. становится отзывчивее с увеличением угла поворота колес. Снижающаяся с ростом скорости эффективность гидроусилителя очень кстати «утяжеляет» руль, избавляя машину от излишней вертлявости.

Салон автомобиля просторен и позволяет расслабиться, сидя как спереди, так и сзади. Отделанный очень качественной и безупречно прошитой кожей, серым полированным кленом, стилистически выверенный до мелочей интерьер – всё свидетельствует о принадлежности Х-Type к “высшему обществу”. Даже пластик передней панели весьма приятен на глаз и на ощупь.

Удобство сидений и органов управления заслуживает оценки “отлично”. Багажник визуально кажется маленьким, но на самом деле способен принять целых 450 литров всевозможной клади.

Технические характеристики Jaguar X-Type 2.5 Sport:

Кузов - 4-дверный седан
Число мест, чел. - 5
Снаряженная масса, кг - 1595
Полная масса, кг - 2075
Габариты (длина/ширина/высота), мм - 4672/2002/1392
База, мм - 2710
Максимальная скорость, км/ч - 220
Время разгона до 100 км/ч, с - 8,9
Подвеска колес:
- передних - типа McPherson, со стаб. поперечной уст-ти
- задних - многорычажная, пружинная, со стаб. поперечной уст-ти
Тормоза:
- передние - дисковые, вентилир., с АБС
- задние - дисковые, с АБС
Двигатель:
- тип - V6, 24-клапанный, бензиновый
- рабочий объем, см3 - 2495
- мощность, л.с. при мин-1 - 194/6800
- крутящий момент, Н•м при мин-1 - 241/3000
- система питания - распределенный впрыск
Контрольный расход топлива, л/100 км:
- городской цикл - 15
- загородный - 7,6
- смешанный - 10,3
Трансмиссия - автомат., 5-ступенчатая
Размер шин - 225/45R17
Рулевое управление - типа «шестерня-рейка», с гидроусилителем